Fabricantes chinos de autos eléctricos enfrentan prueba de supervivencia en 2026

Las ventas de vehículos eléctricos en China cerraron 2025 con desaceleración, registrando Tesla una caída de 7,4% y BYD un descenso de 5,1% de enero a noviembre según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China. Las ventas de BYD en noviembre cayeron 26,5% interanual, mientras nuevos competidores con software Huawei y modelos Xiaomi registraron crecimientos superiores al 90%. Los diez principales fabricantes concentran aproximadamente 95% del mercado de vehículos de nueva energía, aumentando desde 60-70% hace dos o tres años. UBS proyecta que la tasa de crecimiento de ventas de autos eléctricos en China se reducirá aproximadamente a la mitad en 2026 desde el 20% de 2025, debido a la reimposición del impuesto de compra y reducción de subsidios de renovación por parte de Beijing. La plataforma Autohome registra descuentos agresivos como una reducción de 432,000 yuanes (USD 61,660) en el Mercedes-Benz EQS EV y 147,000 yuanes en el Volvo XC70, mientras Geely exportó más de 131,000 autos solo en noviembre y planea abrir fábricas en Hungría, Egipto, Medio Oriente e Indonesia.